地铁蓝线延长五站 等多六年才能开放

何水

【时报讯】满市地铁的蓝线延长即将到来——尽管比高峰时段 24号公共巴士还慢，但它毕竟快来了！ 多年来，这项便民公车工程似乎一直只听到楼梯声，作为几十年来的首次地铁延长，相信将重塑市内大片区域的交通。 延长计划拼图的最後几块似乎正在就位。到目前为止，这是我们所知的满市公车局地铁蓝线延长工程的信息： 满市地铁蓝线延长线往那个方向前进？ 蓝线目前的东端总站位於Saint-Michel大道上，靠近与Jean-Talon东街交界的十字路口。 六公里的延长线将包括五个新车站，其中四个沿Jean-Talon东街，位於与Pie-IX、Viau、Lacordaire和Langelier等大道的交界处。 新的终站将位於Anjou行政自治区。 延长线最初向东仅五点八公里到des Galeries d’Anjou大道附近的终站，但官员们在二0二0年三月宣布轨道将再延长数百米，令终站更靠近25高速公路，其入口建筑物横跨在Chateauneuf大道附近这高速公路。 当时负责满地可区的省府部长露萝（C. Rouleau）表示，延长线向东延伸的决定将「开放整个人口”，否则将切断高速公路的快速交通。 到了二0二三年二月，满市公车局宣不已与Galeries d’Anjou购物中心的拥有者Ivanhoe Cambridge公司达成协议，购买建设计划中地铁总站和巴士站所需要的土地。 满市地铁蓝线延长线会连接到其他公车服务线路吗？ 会的。 蓝线和Pie-IX捷巴线路 (SRB) 之间将有一条地下人行道连接，中央运行的公交专用车道几乎已遍及整个满地可岛的宽度。捷巴线路 也在其Pie-IX站与绿地铁线链接。 还有一些较长远的计划，即将蓝线与未来满市东区的轻轨系统连接起来。 该项目最初定位为大都会轻铁系统(REM)的姊妹网络，称为REM de l’Est，将在满市市中心、北区和Pointe-aux-Trembles区之间运行，在未来的Lacordaire大道车站连接地铁蓝线。 但REM de l’Est 背後的CDPQ Infra公司於二0二二年五月正式放弃这项目，部份原因是公众强烈反对在市中心建高架轨道。 满市和省府已接管东区轻轨系统的规划，但尚未公布其路线的具体细节。 据传媒所知，蓝线连接仍在讨论中。 满市地铁蓝线延长站会长什麽样子？ 满市公车局尚未发布建筑示意图，甚至没确认车站的正式名称。 在项目网站现已删除的部份中，这公车局曾表示，一个「由来自不同背景和组织成员组成」的委会有望「在二0二二年底前」宣布车站名称，但此事并没有发生。 删除的内容还规定委会将车站名称提案中给予「女性很大的位置」，并反映「多元文化和土着的现实」。 满市公车局反而已公开承诺新的地铁结构能够适应气候变化，并用新植物绿化其所在的土地，而每个车站都有电梯设备。 二0二三年一月，满市公车局公布几位本省艺术家的名字，将为每个新车站设计一件艺术品。 他们分别是邦尼（L. Boney）（在Pie-IX大道的车站）、艾露歇莉（J. Alloucherie） (Viau站)、贝蒙（A. Paiement） (Lacordaire站)、施京（M. Seguin）(Langelier站)和梅儿（N. Myre）(Anjou站)。 满市蓝线延长线什麽时候开放？ 在最新的更新消息中，满市公车局表示预计要到二0二九年秋季延长线沿途的地铁站才能提供服务。 准备建设工作（建筑物拆除、地下管道搬迁等）正在几个未来的站址进行，满市公车局预计将在二0二三年底或二0二四年初开始车站的挖掘。工作实际的隧道挖掘将使用隧道挖掘机完成，该机器挖出基岩完全在地下作业，而不是传统的露天「随挖随填」方法。 据满市公车局说，挖掘机将以每天十三至十五米的速度前进。