轻铁经过数月争议几乎已准备好搭客

见贤思齐

【时报讯】经过数月的争议、劳动力短缺和延误，满地可的REM轻铁几乎准备好搭客。记者们四月廿一日周五得以一睹南岸宝乐莎市（Brossard）车站的风采，因为此站即将开门营业。 负责建造轻铁的CDPQ-Infra公司副总裁安德劳尔 (D. Andlauer) 说，在轻铁能够欢迎乘客之前，还有很多测试要做。 他没透露向公众开放并运送第一批乘客。 REM轻铁承诺与满市公车局（STM）网络融合，第一阶段将运送人们从宝乐莎总站到满市的中央车站。 「这大约是十八分钟的路程，」安德劳尔说。「没有汽车能超越这种时间。」 从南岸的B区到满地可岛的A区，行程费用在三元至四元半之间。 短途列车预计在高峰时段每隔几分钟到达一次，每小时约有一万两千名通勤者使用车站。 轻铁上不会有售票员，取而代之的是宝乐莎站附近的控制室实现自动化和指挥，该站也是日常维护的主要枢纽。CDPQ Infra公司表示，当所有六十七公里的轨道都投入运营时，将成为世界上最大的自动化网络之一。「我们正在建造的在幅度和复杂性方面都将成为世界纪录，如你可以在宝乐莎乘坐对车，可以直接去机场或 l’Anse-a-l’Orme，以及Deux-Montagnes。」